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一

(资料图)

什么是运输管理？

物流管理是供应链管理中的一部分，而运输是物流中的一部分，那么，运输管理自然是属于供应链管理的范畴了。

运输管理在整个供应链活动中的位置是在订单处理和仓库或配送中心活动之间。制造和零售企业都需要接收原料或是商品，经过加工或储存之后，再发送给客户，所以运输管理分成了三段：

第一段是进入企业工厂仓库的环节，通常叫做入场物流Inbound Logistics。

第二段是物料在仓库工厂内部流转的过程，例如原料需要经过数道加工工艺后才能成为成品，所以需要在不同的机器设备之间移动，这段被称为场内物流。

最后一段是成品货物离开仓库或配送中心的活动，所以是出场物流Outbound Logistics。

运输管理不是简单地完成货物的移动，而是包含了多项复杂活动的系统，包括对运输的商品的事先规划、执行以及交付后的相关活动。

二

运输管理的流程图

第一步是制定出货的计划，需要交付什么商品、数量，决定运输方式和路径，这些都需要提前计划好。

第二步是执行具体的运输管理操作，比如预定运输车辆，制作发票箱单，安排仓库出货等等。

第三步是出货后的开票和报告，包括追踪货物，给客户开票，还要核对3PL提供的运输发票，安排付款。接下来，让我们以出场物流的过程为例，来看一下运输管理的三步骤都是如何具体展开的。

1.出货计划

在供应链管理中，所有的活动都需要事先制定一份计划，这样可以避免在执行的时候发生来回反复的情况。

计划一旦定好了，大家都是遵循着同一份计划在执行操作，这就像是交响乐团，乐手们都紧盯着指挥家手上的那根小棒，这样才能演奏出和谐的乐曲。

计划制定者就是乐团的指挥，由他来决定在什么时间、用何种方式，运输多少数量的商品。如果计划做错了，后续就需要重新调整。例如原本预定好的车辆不需要了，取消预订，如果车辆已经在半道上了，让司机白跑一趟，就会产生取消费用。

或是另一种情况，零担运输赶不上到货日期了，要改为专车运输，就要支付包车的钱。这些意外情况都会产生额外的运营费用，而它们本来是可以避免的。

供应链管理为什么会混乱？问题的源头一多半就出在了计划上面，把计划做准了，就可以缓解执行层面的压力，减少运输费用，提高整体效率。

说完了计划的重要性，让我们来看运输管理的第一步，出货计划的源头是客户订单，或者说是客户需求。

2.出货执行

1）制定计划，选择运输方式

当仓库确认已有了足够的库存，接下来就要选择运输的方式。如果是国内客户，一般会选用卡车运输，在特别紧急的情况下，会使用时效性更强的模式，比如空运或是次日达的方案。

如果客户在国外，通常会使用集装箱海运、铁路，或是更快捷的空运。运输模式选择的依据是货物是否可以在客户要求的日期之前抵达目的地。

2）是否已经有运输报价？

假设制造商宁波需要使用陆运，把货物从宁波运输至广州。首先要检查一下在这条线路上是否已经有了有效的报价。

3）没有报价，开始询价

让我们先来假设目前没有报价，意味着在开始运输之前要询价，在采购的术语中，这个过程叫作要求报价（Request for Quotation，简称RFQ）。

如果是国际运输，还需留意报价的货币单位，欧洲线路很可能是用欧元报价，东南亚和美洲线路通常用美元，我们需要把报价都折合成同一个汇率。

这里有一个值得思考的地方，在决策时，应该是以价格为导向，还是优先考虑时效和运输服务？其实没有标准答案，因为在不同的场景下，决策者会有不同的侧重点。

如果企业运输的是洗发水这类的生活日用品，供应链考虑的主要因素是成本控制，用最少的钱来完成运输任务。普通生活日用品的价格较低，而保质期较长，不会对时效有很高的要求，所以是成本优先。

相反地，电子消费品的价格较高，因此对运输成本并不敏感，只要3PL能够提供更可靠的时效和服务质量，就更容易获得客户的青睐。在正常情况下，报价的选择是综合考虑了成本、时效和3PL过往的绩效表现后做出的决定。

4）价格确定，准备出货

当运输价格确定以后，制造商就可以准备出货了，需要把实际的货量信息和要求到货日期发送给3PL，要求对方提供相应的运输服务。3PL在接收在预定后，需要尽快完成确认，然后安排车辆，在客户要求的时间，到达指定地点装货。

制造商在完成仓库装货后，就可以得到一份实际出货的明细清单，然后制作成发票和箱单，发送给收货人客户。出货单据上有明确的货物和收货人信息，是与3PL结算运费的重要文件。

3.发票和报告

3PL在运输任务完成后要结算费用，给制造商开具运输发票，在此之前，双方先要对一下账，避免开票后发现金额不一致。

1）财务对账

如何进行对账？可以借鉴财务付款经典的“三点相符”原则。在直接物料采购管理流程中，“三点”分别是供应商发票、采购订单和收货单据文件。相符是指数量、产品单价、订单描述和其他发票信息都要能够对应上。

这三份单据必须完全相符，目的就是为了防范错误和潜在的渎职风险。物流服务是间接采购，同样可以使用这个原则。

第一点，不管是原料或是服务，发票的本质是一样的，它是发生的成本、费用或收入的原始凭证。

第二点，收货单据就是实际运输的物品，等同于出货单据。

第三点，物流服务的报价单可以理解为采购订单，里面详细地列出了每一项的操作活动，以及收费金额。

2）汇总运输费用报告

供应链管理者需要定期回顾运费支出情况，所以要汇总费用报告，从数据之中提取出有价值的信息，用于制作预算或是预测未来运输价格走势。这项活动需要分为两步走，首先是收集数据，然后进行分析。

3）如何使用运费数据？

运输费用账单是一份非常“原始”的数据，它就像是一块璞玉，在未经雕琢之前，价值没有得到体现，需要经过一番清洗和分析，才能展示出数据的力量。

使用Excel做数据分析最为基础的操作，使用者可以根据需要，配置各种字段，提炼出各种有用的数据，用于以后的数据分析和模型建立。

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