据悉，长安启源首款中大型轿车A07即将上市，新车会采用增程式、纯电动双动力系统，品牌定位略高于深蓝汽车，目前核心信息并不明朗，但是我们可以通过它的静态表现先睹为快，作为长安系全新产品，如果10分是满分，那么启源A07的颜值究竟能打几分？

(资料图片)

外观设计有些平庸

个人认为在当下汽车产品鱼龙混杂的时代里，好的设计真的可以吸引更多人的关注，也是提升产品力的加分项，不过长安启源A07的外观风格并不出彩，它采用了时下比较流行的一些设计元素进行勾勒，严格来说属于缺乏亮点的一款新车。

前格栅没有采用全封闭式设计，下方还是有裸露的进气口，采用了主流贯穿式LED日行灯和分体式前大灯，目前很多品牌都是这种设计思路，只不过其两侧日行灯融入了点阵式的灯珠，引擎盖前端带有全新品牌logo，至于好不好看大家心中自有定论。

先来普及一下它的车身尺寸：4905/1910/1480mm，体格方面还是比较庞大的，其侧面造型感觉要比车头好看，与保时捷Panamera有几分神似，而且它也采用了掀背式设计，所以C柱的线条过渡要更加自然一些，花瓣造型的轮毂镂空效果不错，车门下沿还带有黑色线条，注意新车搭载了隐藏式电动门把手。

尾部设计就更简单了，贯穿式深色尾灯谈不上出彩，点亮效果与车头LED日行灯有些相似，保险杠为全包效果，总体突出圆润、宽泛的既视感。从客观角度来说，长安启源A07的外形没有那种惊艳的感觉，搁在一大堆中大型轿车里有些平庸，个人感觉在设计理念方面，品牌方似乎有些保守。

关于长安启源A07的外观，我只能给它打7分， 除了侧面，车头、车尾设计有些草率了。

内饰设计配色有亮点

现在的新能源汽车内饰设计，同样遭遇了瓶颈期，各种大屏幕的堆砌让更多品牌失去了灵感，而长安启源A07的内饰其实跟外形的设计理念很接近，你看不到有什么与众不同的细节，更多还是时下流行的元素，比如大尺寸悬浮式触控屏、双幅式平底方向盘、悬浮式中央扶手箱，用AR-HUD增强现实抬头显示功能代替大尺寸仪表盘。

与内饰功能区布局的朴素相比，我们更期待未来上市后的智能化体验，这才是一款新能源汽车所应该具备的基本素质，当然，长安启源A07的内饰配色还是给了我们一点小惊喜，比如金色拉丝面板、浅色系面板的加入，使得座舱看起来不那么暗淡。

关于长安启源A07的内饰，我给它打8分 ，因为最大化减少实体按键、超大尺寸屏幕，还是体现了科技感，同时配色也让人感觉比较温馨。

空间表现值得肯定

长安启源A07的轴距是2900mm，加上车身宽度也有一定的优势，所以它的内部空间非常宽敞，后排地台中间为纯平设计，不影响中间乘客的双脚舒适性，新车会配备高档皮质座椅，提供座椅电动调节、加热、通风等功能，前排头枕比较靠前，很好地解决了大部分车型头枕靠后，导致的驾驶者颈椎容易疲劳的问题。

关于长安启源A07的空间表现，我给它打9分， 因为溜背造型肯定多少影响后排头部空间，而纵向、横向空间没有问题。

静态评测总结

通过对长安启源A07外形、内饰、空间的静态评测，我们发现它其实是一款偏低调的新能源轿车，并不以夸张的外形去吸引消费者的关注，这种产品设计思路有利有弊，在他身上看到了很多熟悉的设计细节，如果你觉得颜值不是你的菜，那么后续我们还会更新其动力总成、智能化座舱等信息，静态、动态结合起来，才能真正反应这款车的实力，大家也可以关注我们，及时了解关于启源A07的更多信息。

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