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5月31日，重庆陈庹路高架桥进行了转体施工。施工方在城市中心区主干道不封路的情况下实现8桥同步转体施工，这在全国尚属首次。

重庆陈庹路高架桥全长约777米，是重庆五台山立交至双山隧道段改造工程中总跨度最长的一座大桥，其桥墩盖梁分为普通现浇及转体桥墩两种形式。为确保项目建设过程中道路正常通行，施工方对交通最繁忙、场地最狭窄的钢材市场路段共八处桥墩和盖梁采用了转体施工。这8处墩柱盖梁采用球铰转盘进行转体的总体方案，平均转体重量约750吨，转体角度约逆时针90度。

据了解，重庆五台山立交至双山隧道段改造工程为已建成道路拓宽改造，是重庆快速路三纵线的重要组成部分，位于重庆九龙坡区和大渡口区，南起大渡口区的双山隧道，北至九龙坡的五台山立交，全线长约2.94千米。目前整体工程已经完成约60%。项目建成投用后，将缓解重庆中心城区“中部槽谷”重要联系通道——快速路三纵线高峰时期的交通压力，有利于加强重庆大渡口区与九龙坡区、江北区、渝北区的交通联系，极大方便市民出行。

原标题：90分钟旋转90度，国内首次“8桥同转”

值班主任：李欢